c16.gif (1249 bytes) Главная
c59.gif (1176 bytes) О микро- элементах
О методе доктора Скального
news002.gif (1202 bytes) Новости
i682.gif (1046 bytes) Публикации
books01.gif (1126 bytes) Список литературы
smile2.bmp (2302 bytes) Элементология с улыбкой
book3c.gif (381 bytes) Гостевая книга
mailing.gif (1063 bytes) г. Харьков

т. (057) 705-26-36
8 (067) 43-62-833
 sebesk@infmed.kharkov.ua

Продукция ЦБМ
Родник Здоровья
Медцентр "Союз"
harkiv_h.gif (2298 bytes)

Вопросы медицинской элементологии
г. Харьков

Чудесное топливо будущего

стальной двери

Это натолкнуло конструкторов на мысль использовать сжиженный водород; тогда те же 10 кг водорода помещаются в баллоне массой 80 кг и емкостью 160 л. Но чтобы иметь водород в сжиженном состоянии, нужно поддерживать в баллоне температуру -2530С. Применять сосуды Дьюара было бы слишком дорого. Возможно, конструкторам удастся использовать какие-то варианты широко применяемых в настоящее время резервуаров для хранения жидкого топлива, у которых суточные потери на испарение не превышают 1,5%. Так, в экспериментальном автомобиле «Волга» смонтирован криогенный водородный бак общей массой 140 кг. Специалисты нашли и другое решение: бак можно изготовить из гидридов металлов сплавов магния, марганца, титана и железа, которые обладают тем преимуществом, что поглощают часть испаряющегося водорода, а при нагреве (хотя бы выхлопными газами) снова выделяют его. Масса водородного бака из гидридов металлов превышает 150 кг.
Новое топливо уже опробовано на практике. Успешно прошел испытания автомобиль «Жигули» с комбинированным двигателем на бензине и водороде. К.П.Д. двигателя повысился на четверть, расход бензина уменьшился на треть, а содержание вредных веществ в выхлопных газах снизилось до минимума. Большие надежды возлагаются и на электромобили, снабженные водородо-кислотными топливными системами.
По мнению многих специалистов, водородный двигатель вряд ли найдет применение в легковых автомобилях, по соображениям безопасности, но он может пригодиться для общественного транспорта.
Большой интерес к водородному топливу проявляют и авиаконструкторы. В США еще в 1957г. исследовательская группа Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства проводила испытания двухмоторного самолета на водородном топливе. В 1973г. НАСА поручило фирме «Локхид» приспособить для водородного топлива два серийных боевых самолета (С-141 и «Старфайтер»). Фирма «Боинг» разработала вариант крупнейшего самолета «Джамбо-Джет» на водородном топливе.
Есть еще одно важное соединение водорода - это перекись водорода, которая применяется для двигателей подводных лодок, ракетных двигателей, в том числе и таких, которые могут поместиться в ранце за спиной человека.
На прошедшей в Москве международной конференции по моторному топливу заместитель директора научно-производственной фирмы «Фордигаз» Сергей Шипунов уверял участников конференции, что если установить на автомобилях их топливные системы для двигателей внутреннего сгорания, то содержание вредных веществ в выхлопных газах уменьшится в сотни раз.

Список рефератов
Листать страницы: 1 2 3 4 5 6

Привезли корпуса для мобильных телефонов в Пскове.

This натолкнуло the constructor on thought to use the liquefied hydrogen; then same 10 kgs hydrogen fit in balloon by mass 80 kgs and capacity 160 l. But to have a hydrogen in liquefied condition, it is necessary to support in balloon temperature -2530С. to Use the containers Diyuara was too dearly. Possible, constructor will manage to use some variants broadly applicable at present reservoir for keeping fluid fuel, beside which day allowance of the loss 1,5% do not exceed on evaporation. So, in experimental car Volga mounted cryogenic hydrogen tank by general mass 140 kg. Specialists have found and the other decision: tank possible to make from гидридов metal alloy magnesium, manganese, titanium and ferric, which possess that advantage that absorb the part vaporizing hydrogen, but at heating (at least выхлопными gas) once again select him(it). The Mass of the hydrogen tank from гидридов metal exceeds 150 kg. New fuel are already tested in practice. Passed the test to satisfaction test car ZHiguli with multifunction engine on benzine and hydrogen. K.P.D. engine increased on quarter, consuption of benzine decreased on the one third, but contents bad material in выхлопных gas fell before minimum. The Greater hopes are entrusted and on электромобили, supplied hydrogen-acid fuel system.
In the opinion of many specialist, the hydrogen engine will hardly find using in passenger cars, on considerations of safety, but he can be useful for public transport.
The Big interest to hydrogen fuel show and aircraft designers. In USA as far back as 1957г. exploratory group of National management on aeronautics and study of the outer space carried out a test twin-engined plane on hydrogen fuel. In 1973г. NASA has entrusted the company Lockheed adapt for hydrogen fuel two serial combat planes (S-141 and Starfayter ). The Company Boeing has developed the variant of the most largest plane Dzhambo-Dzhet on hydrogen fuel.
There is one more important joining the hydrogen - a hydrogen peroxide, which is used for engines of the submarines, missile engines, including such, which can fit in knapsack for back of the person.
On passed in Moscow international conference on motor fuel deputy director research-and-production company Fordigaz Sergey SHipunov assured the participant to conferences that if install on car their fuel systems for engines of internal combustion, that contents bad material in выхлопных gas will decrease in a hundreds once.

   Исследование элементного статуса по методу профессора А.В.Скального можно осуществить в медицинском центре "Союз":

    Медицинский центр "Союз", г. Харьков, ул. Сумская, 17.   Лиц. МОЗУ №2237-ЮР
   тел. (057) 705-26-36, моб. тел. 8(067) 436-28-33