т. (057) 705-26-36
8 (067) 43-62-833
 sebesk@infmed.kharkov.ua

Вопросы медицинской элементологии
г. Харьков

Во всем мире считается большим достижением, если удается уменьшить на несколько процентов количество этих ядов. Даже если перевести автомобили с жидкого на газовое топливо, то вредных веществ в дыме станет в 3-10 раз меньше. А «Фордигаз» уверяет, что может понизить их содержание еще на порядок для машин на газе и на два порядка - на бензине. Это кажется просто невероятным.
Тем не менее «Фордигаз» убедился в этом на опыте. Топливная система была установлена не на автомобиле, а на двигателе для мобильной электростанции мощностью 4 киловатта. 14 человек проходили испытания в комнате площадью 20 квадратных метров. Окна в ней были закрыты, а выхлопная труба выходила прямо в помещение. И вот мы залили в бак бензин, включили двигатель.
Двигатель работал на полную мощность целый час, но присутствующие не испытывали особых неудобств. Только стало жарко, но воздух был совершенно чистым. А газоанализатор «Инфолит», сделанный в Германии, показал нулевое содержание вредных веществ в выхлопных газах. Когда сняли топливную систему и двигатель стал работать в обычном режиме, дым быстро наполнил комнату. Через 4 минуты присутствующие чуть не задохнулись.
А чудо объяснялось просто. Топливная система обеспечивала идеальное перемешивание воздуха с бензином, в результате он сгорал полностью - из выхлопной трубы вылетали только пары воды и углекислый газ.
Сначала жидкое топливо превращается потоком воздуха в аэрозоль. Он увлажняет специальную ткань, а с нее воздух срывает уже не капельки, а отдельные молекулы бензина. В результате жидкое топливо превращается в газообразное, и в таком состоянии поступает в специальный смеситель. Там к горючему добавляют строго определенную порцию воздуха и хорошо их перемешивают. Особые устройства поддерживают оптимальное соотношение молекул кислорода и углеводов на протяжении всей работы двигателя - в результате топливо сгорает без остатка.
Водители знают, что обычный двигатель дает 7-8% окиси углерода в выхлопных газах, в лучшем случае (если хорошо отрегулировать) до 2%. Но испытания первого двигателя с топливной системой показали, что содержание окиси углерода составило 8 сотых долей процента.
Это устройство величиной чуть больше стакана. Воздух и горючее проходят в нем по изогнутым каналам, которые лихо закручивают и перемешивают эту смесь, делая ее максимально однородной. И такая хитрая операция дает удивительный эффект.
Расход горючего снизился 20%. Но главное - количество токсичных выбросов в атмосферы уменьшилось в 3 раза.

Список рефератов
Листать страницы: 1 2 3 4 5 6

Is it All over the world considered by feather in your cap if it manages to reduce these poison on several percents amount. Even though translate the cars with fluid on gas fuel, that bad material in smoke will become in 3-10 once less. But Fordigaz assures that can lower their contents else on order for machines on gas and on two orders - on benzine. This seems simply incredible.
However Fordigaz made sure in this on experience. The Fuel system was installed not on car, but on engine for mobile power station by power 4 kilowatts. 14 persons passed the test in room by area 20 square metres. The Window in her were locked, but tailpipe left in premises straight. And here is we have flooded in tank benzine, have included the engine.
The Engine worked at capacity whole hour, but being present did not feel the person an inconvenience. Only became hot, but air was absolutely чистым. But газоанализатор Infolit , made in Germany, has shown the zero contents bad material in выхлопных gas. When have removed the fuel system and engine became to work in usual mode, smoke has quickly filled the room. In 4 minutes being present a little did not choke.
But prodigy was explained simply. The Fuel system provided ideal перемешивание air with benzine, as a result he burned;burnt completely - from tailpipe flew only pair(vapour)s of water and carbon dioxide.
First, the fluid fuel changes the flow of the air in aerosol. He moistens special fabrics, but with it air vents already not droplets, but separate molecules of benzine. As a result fluid fuel changes in gaseous, and in such condition enters in special mixer. There to combustible add strictly determined portion of the air and well their mix. The Special device support the optimum correlation of the molecules of the oxygen and carbohydrate on length of the whole functioning(working) the engine - as a result fuel burns without the remainder.
The Drivers know that usual engine gives 7-8% oxide of carbon in выхлопных gas, at the best (if well adjust) before 2%. But test the first engine with fuel system have shown that contents oxide carbon has formed 8 сотых by share of the percent.
This device by value a little more glass. The Air and combustible pass in him on изогнутым channel, which evil twist and mix this mixture, making her(its) greatly uniform. And such bluffing operation gives the amazing effect.
The Expense combustible fell 20%. But the main - an amount toxic surge in atmosphere decreased in 3 times.

   Исследование элементного статуса по методу профессора А.В.Скального можно осуществить в медицинском центре "Союз":

    Медицинский центр "Союз", г. Харьков, ул. Сумская, 17.   Лиц. МОЗУ №2237-ЮР
   тел. (057) 705-26-36, моб. тел. 8(067) 436-28-33